Desde septiembre de este año comienzan a aplicarse los primeros cambios en la ITV que afectarán a tu moto. Si quieres estar al corriente de todos los cambios y que las modificaciones en la inspección no te pillen de sorpresa, lee atentamente y no te pierdas ningún detalle.
1.- ¿Cuándo tiene que pasar la ITV mi moto?
Para las motos, al igual que en los coches, la primera revisión debe hacerse pasados los cuatro primeros años. Tras este periodo, las posteriores inspecciones deberán hacerse cada 2 años.
Si tu vehículo es un ciclomotor, la primera ITV debe ser a los tres años desde su adquisición, pasando a dos años desde su primera inspección.
2.- Precio. Cuánto cuesta pasar la inspección técnica para motos
Respecto al precio de la ITV en las motos, ésta depende de la cilindrada del mismo, siendo el precio de los ciclomotores muy parecidos al de aquellas motos que no alcancen las 125cc. Por otro lado, todas aquellas motos cuya cilindrada sea superior a los 125cc, su precio se verá incrementado.
Fijándonos en el mapa de Comunidades Autónomas, la Comunidad Valenciana junto con Navarra son las regiones de España más baratas con unos precios que rondan los 17€ y 18€ respectivamente, a diferencia de Madrid y las Islas Baleares, que se sitúan como las Comunidades más caras, ascendiendo a 38€ y 43€ respectivamente.
3.- Documentación. ¡Qué no se te olvide!
- Para cualquier revisión técnica de tu moto, necesitarás los siguientes documentos con el fin de avalar la identidad del vehículo, así como su matriculación y fecha de su última revisión:
- Ficha técnica, también llamada Tarjeta ITV si ya pasó anteriormente otra inspección.
- El permiso de circulación de la moto.
- Acreditación del seguro obligatorio. Si estás pensando en obtener un seguro para tu moto, échale un vistazo a las opciones que te ofrecemos.
- DNI del conductor (obligatorio en algunas provincias).
4.- ¿Qué ocurre si mi moto no pasa la inspección?
En caso de que la ITV de tu moto no sea favorable, existen tres supuestos casos a tener en cuenta:
- Defecto Leve: apenas tiene un efecto significativo en la seguridad de tu moto o en el medio ambiente, por lo que el resultado de la inspección será finalmente favorable. Sin embargo, tienes que tener en cuenta que existe un plazo de dos meses para solucionar los fallos detectados.
- Defecto grave: se consideran así aquellas que disminuyen las condiciones de seguridad de la moto, pudiendo suponer un riesgo para ti y para otros usuarios de las vías públicas además de tener una consecuencia en el medio ambiente. Mucha precaución porque no podrás circular por las vías públicas con tu moto, a excepción de que vayas a trasladarla a alguno de los talleres, o regularices su situación. Para ello cuentas con un plazo de dos meses contando desde la primera inspección técnica desfavorable.
- Defecto muy grave: constituye un riesgo inminente y directo para la seguridad vial o para el medio ambiente y, por tanto, supondrá un resultado negativo en la inspección. En este caso, la moto implicada no podrá circular por carretera y su traslado a taller deberá realizarse por grúa o ser remolcada por un familiar o amigo. Si los defectos son finalmente subsanados, la moto se verá obligada a pasar una nueva revisión en dos meses, debiendo pagar las tasas nuevamente.
NOVEDADES IMPORTANTES DEL 2018 EN LA ITV PARA MOTOS.
1.- Avances en sistemas de seguridad.
La principal novedad se encuentra en la modernización de los sistemas de seguridad y en la prohibición de emisión de sustancias contaminantes. Se comprobarán determinados aspectos como el sistema de identificación del vehículo y kilometraje, los sistemas electrónicos de estabilidad (ESC), el sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistemas de alumbrado y señalización.
2.- Flexibilidad en los plazos de inspección
A partir de ahora se podrá pasar esta inspección técnica un mes antes de la fecha señalada. Además, si la fecha límite que tenías fijada fuese el 20 de diciembre, pero presentas tu moto un mes antes, la fecha para tu revisión del próximo año, seguirá siendo el 20 de diciembre.
3.- Cambios en los centros habilitados
En caso de que la inspección fuese desfavorable y no negativa, el solicitante puede cambiar de estación ya no para hacer un nuevo examen sino para que el nuevo centro compruebe que se han realizado los arreglos.
4.- Mejor servicio gracias a la formación
Además, el personal de los centros habilitados para pasar la ITV estará mejor formado gracias a cursos presenciales y online, consiguiendo así mejorar la calidad del servicio actual.
5.- ITV paneuropea
Los certificados de la ITV emitidos por otros países de la Unión Europea serán reconocidos de la misma manera que si hubiesen sido emitidos en España. Es decir, si nuestra moto fue comprada en un país de la UE y su revisión se realizó en dicho país, no será obligatorio pasarlo de nuevo en España.
Fuente: Reale
